Проект тюнинга двигателя honda civic vi




проект тюнинга двигателя honda civic vi

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отсечь все лишнее: тюнинг Honda Civic Shuttle - «Тюнинг» » "Светофор" новостной автоблог
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Потому счастливый владелец подошел к обладанию машиной весьма обстоятельно: он начал изучать разные проекты на базе этого автомобиля, ездить на.

    Тюнинг Honda Civic. Датчик оборотов двигателя в Honda Civic деталь, доработке подверглось все, до чего смог добраться автор проекта.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Чип тюнинг (увеличение мощности двигателя) Honda Civic VI Во первых надо определиться, для чего вам нужен новый проект.

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    Выполнив частичный шейвинг подкапотного пространства, Александр заварил все неиспользуемые отверстия в стаканах и лонжеронах и переложил проводку часть пустил через крылья, часть спрятал сзади двигателя. Для начала, мы сравниваем конкретные моторы с очень близким объемом 4. Изменения стартовали неправильно — с покупки нелепых дюймовых черных дисков. Задача такая чтобы на определенное количество воздуха залить определённое количество топлива. Обращайтесь, мы рады вам помочь!

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    Civic Type R. Специальный EJ-хэтч года |

    Белоснежный кузов, вылизанный моторный отсек, свопнутый на K24A4 двигатель.. Это как неофициальное руководство пользователя по постройке сивика.

    Три этих шага всплывают все время снова и снова в современных проектах постройки, с разной степенью успешности. Все зависит от уровня мастерства постройщика, глубины его карманов, и самоотверженности. При всех прочих обстоятельства, все же количество качественных проектов превосходит средненькие.

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    Мы видим много отличных примеров постройки. Построить что-то выдающееся из Honds Civic на сегодня трудная задача. Бум на Хонды и огромное сообщество со всеми мыслимыми вариантами проектов оставляют мало шансов показать что-то новое и удивительное. Один из людей, кто попытался сделать это — Даниэль Стойцеску из Арканзаса, очень серьезно подошедший к постройке егоHonda Civic Type R хэтчбек.

    На бумаге хэтчбэк EJ Даниэля не кажется чем-то выдающимся. В машине использовано много стандартных решений, используемых сотнями других энтузиастов. Вся разница на самом деле в подходе и скурпулезном внимании к деталям, что выделяет проект сивика 6-го поколения Даниэля из толпы.

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    Он добавляет, что «Этот проект никогда не будет закончен, пройден длинный путь до выставки, при этом все сделано в моем гараже». Был разработан план того, что он получит в конце. В начале списка — увеличение мощности.

    Как я прочитал в википедии, это мотор от аккорда л. Это довольно простой своп, можно управиться за выходные, но не дешевый. Да и наш герой не ограничился часовой заменой двигателя. Он постарался на отлично, чтобы привести в порядок свой моторный отсек. Все ненужное под капотом выброшено, заводские технологические отверстия замазаны и заварены для красоты.

    Чашки стоек амортизаторов в сварных коробах, чтобы исключить неизбежное растрескивание во время агрессивной эксплуатации. Даниэль решил оставить родную хондовскую тормозную систему, немного ее усилив. Набор тормозных суппортов Wilwood заменил гораздо менее производительные стоковые тормоза. Даниэль выкрасил весь автомобиль целиком, включая отсек двигателя, родной хондовской краской Taffeta White.

    проект тюнинга двигателя honda civic vi

    Было перекрашено все вместе с обвесом Civic Type R, вернув автомобилю свежий заводской вид. Перекраска также удерживала Даниэля от изменений по кузову, о которых он мог бы сожалеть в последствии. В дополнении к заводскому исполнению были добавлены крылья Devsport, карбоновые воздуховоды в бампер, и карбоновое аэродинамическое крыло CCC Racing для контраста назад.

    После того, как краска правильно легла, двигатель был аккуратно уложен на свое место и закреплен креплениями Hasport. Затем его оснастили кастомной головой и трехдюймовой V-образной выхлопной системой. Такой же диаметр был использован на кастомном впуске, ведущему к дроссельной заслонке BDL и соответствующему порту во впускном коллекторе RBC. Низкопрофильный внешний вид выглядит противоположностью внутреннего убранства.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲