Не работают кнопки на руле вольвос60




не работают кнопки на руле вольвос60

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volvo S60 год, Так, бензиновый, Александров, расход
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Volvo S60 (1G) — электроника. Всем добра! С момента покупки авто не работают кнопки управления магнитолы на руле.

    Отзыв владельца Volvo S80 I — поломка. Всех с наступившем Новым годом! Как я ранее писал у нас были сильные морозы, и в один морозный.

    Популярный трабл для Вольво S80, пока не разобрались в причине данной проблемы, дилеры бьют себя в грудь и уверяют что правые кнопки.

    не работают кнопки на руле вольвос60

    не работают кнопки на руле вольвос60

    Но если не торопиться и все делать крайне аккуратно, то получится вот так: Смотрим в микроскоп и видим, что как обычно чем больше чип, тем сильнее "отрывает" ножки Потом долго, нудно, усидчиво пропаиваем каждую ножку и обвес вокруг процессора. С паяльником дружу и с станцией тоже, ногастые микросхемы непроблема, больше головника с бга, трафареты. Мы ответим Вам в ближайшее время! Читали Видой, даже не видит этих кнопок.

    не работают кнопки на руле вольвос60

    не работают кнопки на руле вольвос60

    не работают кнопки на руле вольвос60

    не работают кнопки на руле вольвос60

    не работают кнопки на руле вольвос60

    Не работают кнопки на руле

    Логин или эл. Войти или Зарегистрироваться. Авторизация Логин или эл. Подключение кнопок управления магнитолой по CAN Автоэлектроника. Не редкость, что на автомобилях выходят из строя штатные мультимедийные системы, особенно если в них используются многодисковые CD-чейнджеры. Стоимость ремонта или замены такого неисправного устройства может составлять большую сумму.

    Иногда целесообразнее приобрести переходную рамку и установить современную мультимедийную систему далее МС , недорогую и гораздо более функциональную. Останется только задействовать кнопки управления на руле для управления ею.

    не работают кнопки на руле вольвос60

    Но вот по штатной автомобильной системе CAN их мало. Родная МС пережевала и накрошила CD — диски, при включении впадала в конвульсии, и в конце концов была выкинута на мороз. В данном автомобиле, блоки кнопок на руле каждый на микроконтроллере , передают информацию по LIN — шине о их состоянии в центральный электронный блок автомобиля — CEM. В качестве новой МС владелец выбрал магнитолу Pioneer, имеющий специальный вход для подключения дистанционного управления: В интернете полно схем и решений использования данного входа, приведу для примера такой рисунок: Подключение проводов питания, зажигания, громкоговорителей думаю читателей мало интересна, все на уровне школьных знаний, есть даже переходные разъемы… С помощью планшета, программы CANHACKER, своего переходника CAN-USB, подключенного к CAN шине на разъеме МС, был определен пакет данных, содержащий информацию о состоянии кнопок управления МС.

    Нужные провода CAN — белый и зеленый: Ищем и записываем: Я для своей работы разработал и использую универсальные платы-конструкторы, на базе STM32, с помощью которых можно быстро реализовывать разнообразные устройства если CAN модуль Starline не подходит для этого :.

    не работают кнопки на руле вольвос60

    Вот схема одной из плат: Теперь осталось только запрограммировать следующий алгоритм: Настраиваем плату только слушать CAN шину по указанному адресу.

    Из принятых данных анализируем выбранный байт. И в зависимости от его содержимого, активируем определенные транзисторы для выдачи правильного сопротивления резисторной матрицы на плате в шину дистанционного управления МС Pioneer.

    Я знаю что есть электронные сопротивления и прочее прочее. Мне так было дешевле и удобней. Весь проект выкладывать не буду, там много еще другого реализовано. А кусочки кода для Volvo приложу. Главное не боятся. И «лучше день потерять, затем за час долететь». В итоге все заработало как надо. Если есть вопросы, пишите, буду исправлять и дополнять по возможности. Файлы в топике: shema. Довольно мощно. Еще бы орфографию подтянуть :. На схеме ничего не видно, хотя идея ясна.

    не работают кнопки на руле вольвос60

    В принципе, если взять МК с 5В питанием либо с 5V-tolerant пинами — можно транзисторы выкинуть, коммутируя резисторы напрямую пинами МК. Диоды тоже можно выкинуть, дергая линию R отдельным пином это как раз и позволяет обойтись 9 пинами на 10 кнопок. Можно, но плата для меня универсальный конструктор, сделан чтобы для других изделий потом не городить ключи и прочее, к тому же она потом иногда попадает в руки установщиков, в шерстяной одежде и резиновых сланцах :.

    Странновато на схеме ключи включены для «универсального конструктора». Ну и установщики в шерстяной одежде вполне успешно вышибут чип и сквозь транзисторные ключи. Обычно не ставят столько резисторов с транзисторами, а пользуют PWM с фильтром. Итого один n-кальный транзистор и резистор с конденсатором в качестве фильтра.

    Поведение Volvo при поломке блока CEM



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲