Mitsubishi ki-1-i

Содержание статьи:

Фото

Mitsubishi Ki / L4M / MC («Topsy»)

Видео

Похожие статьи

A&W | Нет. AW | Boxart Mitsubishi Ki-1 II AW A&W. Факты. Фирма: A&W; Заголовок: Mitsubishi.

Тяжелый бомбардировщик KiI, имевший большое сходство с самолетами фирмы "Junkers", совершил первый полет в году. Угловатый свободнонесущий низкоплан.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Mitsubishi Ki-1, также известный как Mitsubishi Army Type 93 Heavy 5 Технические характеристики (KiI); 6 См. также; 7 Ссылки; 8 Внешние ссылки.

В походном же положении стрелковая установка не нарушала обтекания фюзеляжа. И, как бы это не показалось необычным, в один момент с тяжелым бомбардировщиком было решено создать на той же базе еще и легкий бомбардировщик, аналогичный по конструкции, но меньшего размера, будущий Ki Air Vectors. Иметь взлетную массу в пределах кг, оснащаться двигателями по л.

"Ki-1", Бомбардировщик фирмы Mitsubishi | Энциклопедия военной техники

В феврале года японская военный авиация взяла в качестве подарка закупленный в Швеции на частные пожертвования легкий двухмоторный бомбардировщик Юнкерс К Эта машина, созданная Гуго Юнкерсом как гражданский S. Инициатором закупки самолета, выделившим средства, стал организованный незадолго до обрисовываемых событий негосударственный фонд Гикагей — денежного стимулирования разработокпод руководством меценатом Коджи Янагисавой.

Это приобретение послужило первым примером широкой программы частных пожертвований, так называемой патриотической программы Айкоку, на каковые были выстроены и закуплены в е — е годы тысячи самолетов военном авиации, средства на каковые жертвовались самыми разными организациями, частными и фондами лицами.

Закупленный самолет воображал собой передовой продукт собственного времени — цельнометаллический двухмоторный моноплан с гофрированной обшивкой, открытыми кабинами экипажа и внешними бомбовыми подвесками, вычисленными на кг бомб. В то время Юнкерс К 37 имел возможность летать на высотах, недоступных современным ему истребителям. В Японии новый самолет попал, что именуется, с корабля на бал, приняв участие в военных действиях в Манчжурии, где произвел сильное чувство собственными характеристиками на военного управление.

Благодаря чего уже в апреле года компания Мицубиси взяла техзадание на разработку аналогичной автомобили, по японской классификации «тяжелого бомбардировщика» —???? И, как бы это не показалось необычным, в один момент с тяжелым бомбардировщиком было решено создать на той же базе еще и легкий бомбардировщик, аналогичный по конструкции, но меньшего размера, будущий Ki В соответствии с техзадания новый тяжелый бомбардировщик должен был, в целом сохраняя концепцию немецко-шведского Юнкерса, стать больше, поднимать до кг бомб в штатной загрузке либо кг в перегруз.

Иметь взлетную массу в пределах кг, оснащаться двигателями по л. Рабочий потолок определялся в пределах от 2 до 4 тыс. Оружие задавалось из трех 7. В соответствии с подписанному с Мицубиси договору два прототипа должны были быть выстроены к концу марта года.

Начальником проекта был назначен Нобуширо Наката, незадолго до этого управлявший проект сверхтяжелого бомбардировщика Ki — лицензионной копии другого Юнкерса — четырехмоторного K Куратором проекта от армии был назначен капитан Комамура. Для удовлетворения требований техзадания несколько разработчиков увеличила исходный пример Юнкерса на 6. Для лучшей связи между двумя бомбардиром и пилотами была применена неспециализированная закрытая кабина экипажа, члены которого оснащались трубками голосовой связи Госпорта.

Оружие самолета составляли три стрелковые установки: носовая и хвостовая с двухствольными пулеметами Тип 89 и нижняя выдвижная с одинарным Те Конструктора при проектировании топливной совокупности самолета «раскидали» топливные баки по всему количеству планера. Считалось, что это повышает живучесть самолета, потому, что при простреле одного бака горючее сохранится в других.

Прямо скажем, необычный взор на живучесть, учитывая полное отсутствие протектирования и бронирования баков. Для облегчения транспортирования самолета по железной дороге самолет легко разбирался — отстыковывались консоли, шайбы разнесенного хвостового оперения, для чего были применены заимствованные у конструкции Юнкерса шаровые шарниры.

Полномасштабная модель бомбардировщика была представлена в августе года и взяла одобрение у военного руководства. В рекордно маленький срок, в марте года был закончен в постройке первый прототип автомобили. На умелой машине были установлены два сильных двигателя Роллс-Ройс «Баззард», ввиду неготовности рассчетных отечественных Мицубиси Тип Однако, армия все же решила принять самолет на вооружение, что стал называться «Тяжелый бомбардировщик Тип 93»; позднее, с введением новой сквозной схемы обозначения военном авиации, было добавлено обозначение KiI, дословно, «конструкция 1, модель 1».

Mitsubishi Ki-21 'Sally'