Mitsubishi l200 2,5d технические характеристики
Содержание статьи:
Фото Mitsubishi - полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Mitsubishi (Мицубиши) Видео Похожие статьи
Mitsubishi L , пикап, 4 поколение - технические характеристики и в одной версии: 4х4 с «двойной» кабиной и сильным 2,5-литровым турбодизелем.
Мицубиси Л комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Mitsubishi L технические характеристики, полная комплектация салона.

Mitsubishi l - технические характеристики, обзор и фото установлен диван, наклон спинки которого можно регулировать до 25 градусов.
Авто-Юнион Новороссийск. Сравнение комплектаций. В декабре на заводе Mitsubishi Motors в Лаем Чабанг Laem Chabang под управлением MMTh, официального производителя и дистрибьютора автомобилей Mitsubishi в Таиланде, стартовало производство обновленного Mitsubishi L пятого поколения для российского рынка. Высокая линия капота и заостренные линии фонарей, расположенных на уровне решетки, придают новой модели более внушительный и строгий облик.
Технические характеристики обновленного пикапа Mitsubishi L для России
Пикап на современных дорогах — зрелище, которое очень редко можно встретить, что неудивительно, поскольку на смену таким моделям пришли кроссоверы, объединившие в себе качества внедорожников и семейных автомобилей.
Однако японский автоконцерн Mitsubishi пытается вернуть популярность пикапов, представив автомобиль Mitsubishi L Российские дилеры автоконцерна Mitsubishi занимаются реализацией данной модели, значит, японская компания рассчитывает на определенный интерес со стороны наших автолюбителей. Впрочем, для этого имеются все основания: пятое поколение Mitsubishi L претерпело значительные изменения.

Пикап зарекомендовал себя как невероятно надежный автомобиль, о чем свидетельствует 51 тысяча проданных экземпляров за 12 лет производства данной модели. Обновленный Mitsubishi L представляет собой, прежде всего, чистокровный внедорожник. Многие элементы конструкции и оснащения пикапа были позаимствованы у более престижной модели той же марки — Pajero Sport.
Собственно, если автолюбитель хочет получить качественный внедорожник, придется пожертвовать универсальным кузовом, комфортом, подвеской на пружинах и некоторыми функциональными дополнениями. Несмотря на это, новая генерация Mitsubishi L с высокой вероятностью сможет покорить сердца покупателей.

Японский автоконцерн предлагает пикап с двумя типами кузова и полным приводом с функцией блокировки заднего межосевого дифференциала. Двигатель Mitsubishi L турбодизельный 2,4-литровый мощностью и лошадиные силы. Инженеры Mitsubishi отмечают, что для российского рынка не будет производиться отдельная версия L, поскольку пикап способен выдержать суровые климатические и дорожные условия нашей страны. По фото Mitsubishi L обновленной версии можно сказать, что конструкторы японского автоконцерна переработали и устранили все ошибки предыдущего поколения пикапа.
К примеру, до 3,7 сократилось количество оборотов рулевого колеса, а удобные кресла и регулируемые колонки позволят с комфортом расположиться в салоне автомобиля. Не самый удобный рычаг переключения режимов вождения, установленный в предыдущей генерации пикапа, сменился крутящимся переключателем. Не может не радовать и тот факт, что значительно была улучшена звукоизоляция, что отмечается владельцами Mitsubishi L в отзывах: в салоне не слышно посторонних шумов.
Внесенные изменения особо заметны, когда речь идет о технических характеристиках Mitsubishi L Высота бортов пикапа увеличилась до миллиметров, кузов и рама стали более жесткими. Подвеска претерпела значительные изменения, став более сбалансированной, что обеспечивает хорошую управляемость и комфорт вождения.

Длинноходная конструкция и энергоемкость остались на прежнем высоком уровне. Над разработкой нового силового агрегата 4N15 объемом 2,4 литра трудилась компания Mitsubishi Heavy Industries.
Устанавливаемый на L двигатель представляет собой переработанную версию мотора, которым комплектовался Outlander. Силовой агрегат Mitsubishi L более легкий, за счет чего понизилась нагрузка на кривошипно-шатунный механизм и, соответственно, уменьшился уровень вибрации.