Датчик включения вентилятора peugeot 405

Содержание статьи:

Фото

SMPE Датчик включения вентилятора радиатора для Peugeot Break II TD (DHY (XUD9TE))

Видео

Похожие статьи

Датчик включения вентилятора для ПЕЖО (1, 2) г.в. - с двигателем , , , , л. - бензин / дизель купить в интернет-магазине.

Датчик включения вентилятора на Peugeot (Пежо ) с двигателями [, , , , ] л., выпущенные с по г. Выбери и закажи!

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Датчики включения вентилятора на Peugeot (Пежо ) поколений 1, 2 выпущенные с по г. с двигателями , , , , л. бензин, дизель.

Цены и наличие. Кузов Годы выпуска Подобрать и купить Датчик включения вентилятора Пежо в интернет магазине atl В такой ситуации нужно проверять датчик мультиметром.

Датчик включения вентилятора ( фишка на 3 контакта )

Грязный или забитый радиатор. Соты радиатора забиваются мошкарой, пухом, грязью особенно нижняя часть. Со временем, образовавшийся «культурный слой» мешает прохождению воздуха, в результате чего эффективность теплообмена падает. В этом случае предстоит визит на мойку. Необходимо смыть отложения на передней части радиатора и промыть соты, лучше всего против движения. Также, особенно на старых авто, радиатор забивается изнутри продуктами «жизнедеятельности» системы охлаждения.

Если в расширительном бачке вместо охлаждающей жидкости плескается мутная жижа — скорее всего придется промывать радиатор. Неисправен термостат. Перегрев из-за термостата возможен на любых режимах работы двигателя. Симптомы: температура за градусов, вентилятор работает не переставая, но температура не падает. Причина — подклинивание клапана термостата в положении «малый круг». В этом случае температура верхнего и нижнего патрубков радиатора заметно различается.

Проверяется на ощупь, но будьте аккуратны, патрубки горячие! Иногда получается временно «вылечить» термостат постукиванием по корпусу, но лучше произвести замену термостата в автосервисе на Нагорном.

Обратная ситуация, если термостат заклинил на большой круг, то следствием этого является долгий прогрев авто, падение температуры ниже 80 градусов при движении по трассе. Неисправен вентилятор. Симптомы: температура растет свыше градусов, вентилятор не включается.

Причина — перегоревший предохранитель, неисправное реле включения, окисление разъема вентилятора, сгоревший вентилятор. Датчика включения вентилятора НЕТ! Вентилятор включается по команде с ЭБУ, на основании показаний двухпроводного датчика температуры. Проще всего проверить исправность вентилятора — во время работы двигателя снять разъем с датчика температуры.

Датчик находится между термостатом и двигателем, разъем двухпроводной. Вентилятор работает? Значит все в порядке. Если нет, то глушим двигатель, нажимаем кнопку клаксона. Сигнал есть? Значит предохранитель исправен. Если нет, то меняем предохранитель F5 20А. Теперь проверяем разъем вентилятора. Он находится внизу, под воздушным фильтром, возле нижнего патрубка радиатора. Расстыковываем, зачищаем или, при необходимости, меняем клеммы.

Не помогло? Значит откручиваем экран в ногах у правого пассажира, видим внизу блок из 3х реле. На некоторых машинах, реле стоит в блоке предохранителей. Крышка расширительного бачка не держит необходимое давление. Симптомы: температура двигателя растет быстрее, чем обычно. Проверьте работу крышки под давлением. Проверьте целостность бачка, возможна потеря герметичности системы из-за трещин.

Подтеки под крышкой, особенно в жаркую погоду, в городе, в пробках, свидетельствует о работе этого самого клапана. Неработающий клапан имеет два варианта неисправности: Клапан «клинит», в этом случае давление в системе повышается выше расчетного, как результат — лопнувший бачек, течь радиаторов.

Клапан постоянно открыт — снижение эффективности работы системы охлаждения, потери ОЖ за счет выпаривания водной составляющей. Неисправен водяной насос. Симптомы: при спокойной езде температура в норме, под нагрузкой начинает греться, включается вентилятор, но температуру практически не сбрасывает.

Замена и диагностика датчика включения вентилятора