Peugeot 206 1999 не держит холостые

Содержание статьи:

Фото

Замена бачка омывателя Honda Orthia. Почини свое авто!

Видео

Похожие статьи

, 1,4 - Утром всё нормально. Сейчас просто не заводится. Даже хрюкания никакого из под капота не слышно. Со стартером может что-то?

там не совсем датчик - это манометрический контакт. при достижении определенного и подымает холостые обороты чтоб двигатель не заглох.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

У жены на холодную стала машина (Peugeot i 8v. Может топливный фильтр или в насосе клапан не держит и пока насос не создаст.

Лучше всего проверить сопротивление не снимая рамы, для этого сопротивление нужно проверить на выводах форсунки. Проще говоря, если какая-либо свеча загрязнена, и ток, протекающий через нее, мал, то она не будет давать искру, а чистая — будет, поскольку загрязненная свеча требует более высокого тока для пробивания искрового промежутка. Чихает глушак, к тому же Вот основные симптомы:. Всем доброго дня.

Не держит обороты. Замена регулятора ХХ. — Peugeot , л., года на DRIVE2

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации? Форумы Автоклуба ИЖ. Некоторая время назад появилась проблема, после смены коммутатора и БН, стали случаться следующие вещи. При длительной езде машина вдруг теряет мощность, на педаль газа не реагирует, едет только с подсосом, иногда не держит холостые.

Вот и думаю в чем причина. Каковы симптомы умирающего насоса, коммутатора, датчика Холла? Заранее спасибо. Оригинальное сообщение от Newcomer Каковы симптомы умирающего насоса, коммутатора, датчика Холла? ZH Омск. Однако бул случай когда ДХ не то, чтобы сдох, а начал выдавать импульсы случайным образом, независимо от положения шторки.

Как будто свечи разом дуба дали, двигатель дергается и, естественно, не едет. При этом колбасит, естественно, тахометр, что и вывело на виновника. С ДХ счастья не имел а вот про коммутатор - было. Только он у меня помирал по другому: появился эффект слабой искры.

Это когда при поддаче газа зажигание начинает давать перебои. На холостом - нормально. Начиналось плавно, с неделю я терпел, пробовал катушку ему подсунуть другую - не помогло, затем подавил ЖАБУ, купил коммутатор, все прошло.

Теперь осознал, вожу запасной. ДХ однажды грохнулся. Нагреется - заглох. Поостыл - завелся. Пока брательник додумался спросить меня умного человека:D , успел поменять бензонасос, катушку и коммутатор.

И у меня похоже такая же фигня случилась: На холостых работает отлично, на любое движение педали газа реагирует чиханием, троением и бензином из глушителя. По мере прогрева прогрессирует! Проверено все, катушка и коммутатор заменены, попутно промыт карбюратор и заменены фильтры.

Правда это совсем не помогло: В свзяи с чем вопрос: поскольку теперь уже основной виновник вырисовывается как ДХ, продаются ли они отдельно от распределителя? Или только все вместе можно поменять? Есть отдельно. Датчик Хола либо работает, либо нет, среднего нет. Меняеться давольно легко, если конечно не заклепан.

У меня было такое на ваз пришлось купить вместе с подшибником в сборе, зато взял разборный. Из личной статистики на девятке холл менял всего один раз за 6 лет.

На ИЖе как только поставил поменял 3 штуки в течении 1 месяца, потом как-то выбрал нормальный и ездил 3,5 года до установки МПСЗ. Коммутатор к сожалению иногда сразу не горит и возникают симптомы тупизма и стрельбы в глушитель. Олег Бывший владелец ИЖ , г. Похоже это у меня не работал все же датчик Холла! Так как коммутатор менял и результата никакого. Сегодня выкинул наф бсз и поставил обычную rcp? Сразу все пришло в норму. Сегодня км в Москву и обратно отмотал, прет как танк, только детонировать начал на высоких оборотах под нагрузкой: Теперь надо бы как-нибудь разобраться с БСЗ, а может и не буду Powered by SMF 1.