Porsche panamera большой тест драйв

Содержание статьи:

Фото

Bentley Mulsanne Grand Limousine by Mulliner.

Видео

Похожие статьи

ТЕСТ-ДРАЙВ PORSCHE PANAMERA 4S - ИДЕАЛЬНАЯ ТАЧКА ДЛЯ ПОЕЗДОК ЗА ШАВЕРМОЙ! , viewsK views. Jul 20,

Тот случай, когда серия мощных Launch Control стартов говорит за себя. Porsche Panamera в своем репертуаре. И это круто!

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

PORSCHE Panamera Turbo S в тест-драйве от @TUNINGVAZ.IN в Санкт-Петербурге! , views Dec 5, Ведущий – Максим Тищенко Его Инстаграм.

Руль — упругий на ощупь, с «наплывами», обтянутый качественной кожей, прошитой красной ниткой. Немцы из Аффальтербаха вернули себе первенство на трассе. Часть 1. Всё что нужно, чтобы выделиться среди бизнес-партнеров и других владельцев Porsche. Интересно, что потеряешь, кроме знатного звука, пересев за руль Кайена?

Большой Тест-Драйв | VK

Вне всякого сомнения, Porsche можно назвать одной из самых парадоксальных автомобильных марок. С одной стороны — железобетонная верность традициям. Даже выпуская в свет новое поколение той или иной модели, дизайнеры стараются сделать всё, чтобы сохранить её стопроцентную узнаваемость. Действительно, если сравнить с технической точки зрения первые Porsche годов и современные автомобили этого семейства, относящиеся к восьмому поколению, то, скорее всего, вы не найдете ни одной общей детали.

Но то, что автомобили с заводским кодом однозначно относятся к линии х, определяется с первого взгляда и сомнению не подлежит. С первым, вторым и третьим поколением Porsche Cayenne, кстати, точно такая же история. Но, с другой стороны, Porsche — это марка, которая умеет удивлять. Только все привыкли, что Porsche — это эксклюзивные, очень быстрые и очень чуткие, но строгие в управлении, компактные и, в сущности, аскетичные машинки «для пилота и одного пассажира», как ба-бах!

И кто мог предположить ранее, что под маркой Porsche будут выпускаться внедорожники, и что именно они обеспечат марке основные объемы продаж? Но не успел автомобильный мир привыкнуть к словосочетанию «внедорожник Porsche», как в м марка представляет роскошный переднемоторный четырехдверный спортбэк по имени Panamera.

И вновь, как в случае с Cayenne, «ревнители и хранители» буквально взвились на дыбы: нет! Это не Porsche! Только у покупателей было совсем другое мнение, и в итоге Panamera стала единственным четырехдверным спорткаром, сумевшим завоевать достаточно широкую популярность, и вторым по объему продаж бестселлером марки, уступив пальму первенства Cayenne.

Причиной такой популярности, позволившей всего за год продать почти 25 единиц, стал целый ряд факторов. Первый — разнообразие версий, от практичной но при этом не менее роскошной «просто Panamera» c сильным атмосферным V6 до Panamera Turbo S, оснащенной сильным V8 с двойным турбонаддувом.

Вам нужен полный привод? Пожалуйста, вашему вниманию предлагается Panamera 4 и 4S. В м марка удовлетворила сокровенные желания прижимистых европейцев, и гамму пополнили Panamera Diesel и Panamera Hybrid. Большая часть версий оснащалась роботизированной 7-ступенчатой коробкой PDK, дизельные и гибридные версии — 8-ступенчатой гидромеханикой Aisin, ну а особые эстеты могли заказать автомобиль с 6-ступенчатой механикой но только в комплекте с атмосферными V6 и V8, а также приводом на заднюю ось.

Но самое главное — целый ряд технических решений, включая амортизаторы с управляемой жесткостью, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и трехкамерную пневмоподвеску, обеспечил автомобилю уникальную универсальность.

Panamera позволяла своему владельцу по будням наслаждаться комфортом большого роскошного автомобиля, а в выходной — зажечь на трассе ближайшего автодрома. В году автомобиль прошел через рестайлинг, получив новые бампера, новый трехлитровый V6 c двойным турбонаддувом для версии Panamera S и подзаряжаемый E-Hybrid, а в июне го в Берлине было представлено второе, выпускающееся и поныне поколение модели.

И вот тут дизайнеры и конструкторы Porsche проявили всю свою парадоксальность. С одной стороны, объем новаций оказался весьма велик. Panamera получила стопроцентную узнаваемость, но общий силуэт явственно приблизился к силуэту х. Еще в большей степени это генетическое родство подчеркнула новая задняя светотехника со сплошной светодиодной полоской на всю ширину кузова.