Самый дорогой porsche panamera




самый дорогой porsche panamera

Содержание статьи:
  • Фото
  • Универсал porsche panamera sport turismo дебютирует в париже — Авто блог
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Автомобиль Porsche Panamera. Спортивный автомобиль без компромиссов, на каждый день. Спортивный автомобиль для 4-х вместе с багажом. Обзор всех моделей и.

    В дилерском центре «Спорткар-центр Москва» состоялась презентация Porsche Panamera Turbo S. Российские цены на автомобиль начинаются с 9

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Отзыв владельца Мерседес Бенц L Silver Arrow — путешествие. Всем здрасти! Ни чего особенного просто Панамера Турбо S в самой топовой.

    самый дорогой porsche panamera

    самый дорогой porsche panamera

    Лакокрасочное покрытие слабовато, при регулярных мойках появилась матовость. Не вышиваете крестиком и равнодушны к сорту кожи сидений? Начинайте кидать в меня камни. Отличная машина, не разу нигде не подводила.

    самый дорогой porsche panamera

    самый дорогой porsche panamera

    самый дорогой porsche panamera

    самый дорогой porsche panamera

    самый дорогой porsche panamera

    Крутые порше (62 фото) - красивые картинки и HD фото

    И габаритами, и ценниками все они действительно сравнимы, но мне сложно представить, что кто-то всерьез выбирает между роскошным диваном «эски» и тесным, темным коконом второго ряда «Панамеры». А еще абсурднее сопоставлять портреты людей, желающих сидеть за рулем этих машин лично. Изменений во внешности почти нет: стандартными бамперами стали те, что прежде были спортивными, а спортивные немного преобразились. А все потому, что Panamera утвердилась в статусе чистого гран туризмо — наследника династии переднемоторных Porsche, прервавшейся на модели в середине девяностых.

    И навешивать на эту машину дополнительные смыслы не нужно — хватит увеличенного числа дверей. Новости 20 октября Porsche представила самую мощную Panamera Женева 8 марта Porsche Panamera универсал: как к ней быстро привыкнуть. Это ни в коем случае не ошибка немцев: поставив на ноги первое поколение, они логично решили прощупать окружающую почву — что нужно, что интересно?

    самый дорогой porsche panamera

    И вот оказалось, что люди предпочитают употреблять «Панамеру» неразбавленной, как любой настоящий Porsche — а значит, вскоре лифтбек должен окончательно обрести идентичность. Начинается это уже сейчас. Светодиодная перемычка между задними фонарями теперь монолитная, в то время как раньше у нее был технологический разрыв по центру.

    Смотрите: самой крутой и стремительной версией в линейке снова стала Turbo S — натуральная, без гибридных примесей. Именно на ее счету очередной рекорд Нюрбургринга и безоговорочно суперкаровские 3,1 секунды до сотни. Это на полсекунды лучше, чем у дорестайлинговой Turbo, и на десятку быстрее номинального флагмана Turbo S E-Hybrid — тот после обновления скинул 0,2 секунды с разгона, но отныне числится в догоняющих.

    самый дорогой porsche panamera

    И вовсе не потому, что инженеры не смогли выжать больше. Решение именно политическое. Ведь если раньше на обычный Turbo и электрифицированный E-Hybrid ставились одинаковые четырехлитровые V8 мощностью л.

    Более чем весомый повод отказаться от имени Turbo и вернуть «царский» шильдик Turbo S. Хотя у гибрида отбирать волшебную литеру все-таки не стали, чтобы окончательно не деклассировать. Обновленный интерьер визуально можно отличить только по новому рулю — такому же, как у Porsche Taycan. Но фактически произошло именно это: при живом «Тайкане» делать совсем уж сильный упор на экологию больше не нужно — поборники нулевых выбросов скорее перейдут на чистое электричество, чем будут размениваться на полумеры.

    Адептам же чистой скорости незачем возить лишние кг батареек, жертвуя динамикой и управляемостью — поэтому теперь каждый получает свое. Не факт, что в следующем поколении Panamera вовсе лишится гибридных версий, но такой исход возможен: посмотрите хоть на грядущий Macan, который решено разделить на два семейства — обычное и электрическое. Это, впрочем, дела завтрашние, а сегодня знать надо вот что: Panamera Turbo S — потрясающая. Просто активируйте лонч-контроль, утопив обе педали в пол, отпустите левую — и хлесткий подзатыльник мигом выбьет из головы любые сомнения в том, что это именно спорткар.

    самый дорогой porsche panamera

    Силищи в этом моторе столько, что от легкой пробуксовки не спасает даже полный привод, а волнительная тяжесть отступает от тела только на рубеже третьей сотни. Всемогущий автомобиль!

    Обилие глянца, сенсоров и дисплеев в салоне Porsche Panamera сбивает с толку, а виртуальное управление дефлекторами вентиляции попросту неудобно. Причем магия «Панамеры» сильнее всего впечатляет не «в вакууме», а на реальных загородных дорогах.

    Porsche Panamera Turbo GT Edition - Wild Panamera from TopCar Design



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲