Chevrolet niva стучит задняя дверь




chevrolet niva стучит задняя дверь

Содержание статьи:
  • Фото
  • Chevy-Niva • Просмотр темы - Стук в задней подвеске
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Chevrolet Niva — поломка. Стук раздается где-то около задней двери, может он уже давно, я не обращал внимания.

    Установка активатора привода замка задней двери на Шевроле Нива выполняется в порядке, обратном снятию. Снятие и.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    У мну не стучит, я по всему периметру задней двери наклеил оконный уплотнитель. Вот он ее равномерно и распирает относительно замка.

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    Направление движения выбирается во всех четырех -направлениях север, юг, восток и запад ;. Метки: дверь , на , ниве , шевроле. Замок держится на винтах крепления в торце двери. Часто это происходит при их деформации, заменяйте испорченные детали;.

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    Стук при переключении передач нива шевроле — АвтоТоп

    Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках. Пересесть с отечественного автомобиля на иномарку — что может быть естественнее для российского водителя? А если наоборот? Бывает и такое! Например, мой сосед, заядлый охотник, ездит на «Ленд Крузере», однако совершенно не желает соваться на нем в грязь, болота и глубокие снега — говорит, «жаба душит». Что ж, попробуем взглянуть на «Шеви-Ниву» глазами человека, для которого охота — пуще неволи. Причем, именно на такую «Шеви-Ниву», которая предлагает своему владельцу сделать первый шаг в сторону серьезного бездорожья.

    Это комплектация LE Limited Edition , выпушенная в середине прошлого года к юбилею — десятилетию — модели. Она оснащена штатными рейлингами на крыше от комплектации «люкс», передним кронштейном-площадкой для крепления лебедки, защитой картера двигателя и редуктора переднего моста, шноркелем, защитой заднего бампера с фаркопом, наружной антенной, а также особыми шинами типа АТ All Terrain модели Continental CrossContact на дисках Kamelot Black черного цвета размерностью 7Jx16H2.

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    Интересно, что цена «лимитированного издания» составляет рублей — всего на 26 тысяч дороже, чем стоит автомобиль в исходной комплектации LC.

    За эту «добавку» к цене дооснастить базовую «Шеви-Ниву» всем вышеперечисленным вам вряд ли удастся — выйдет значительно дороже. Познакомимся с версией LE поближе. Внешнее впечатление — приятное. Цвет «Сочи» очень идет симпатичному, плотно сбитому кузову, а выведенный аж на крышу шноркель просто-таки украшает его и притягивает взгляды коллег по потоку. Видимо, окружающие думают: вот как должен выглядеть настоящий автомобиль для бездорожья! Нет, что ни говори, а заводской тюнинг в данном случае мы имеем дело именно с ним — идея хорошая.

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    Однако изменений в салоне — никаких. Более того, за основу тюнинговой модификации взята комплектация LC, в которой в дополнение к «пустой» «базе» есть только кондиционер. Но с другой стороны, что еще нужно такому «проходимцу»? Внешне симпатичные «шевинивовские» передние сиденья оказываются чересчур мягкими.

    В водительское кресло попросту проваливаешься, не ощущая абсолютно никакой поддержки — ни с боков, ни в области поясницы. Оптимальная посадка за рулем в таком кресле — «командирская». Если поднять спинку почти вертикально, удается расположиться удобнее всего. Пускаю двигатель. Конечно, вазовский 1,7-литровый сильный мотор по современным меркам шумноват. Бывают и «пропуски вспышек» Перебои в работе на тестовой «Шеви-Ниве» сильнее всего ощущались на «холодном» двигателе, на прогретом присутствовали в меньшей степени, а при добавлении «газа» не чувствовались вообще.

    Впрочем, вряд ли такое характерно в целом для модели. А вот коробка передач однозначно лучше работает после прогрева. Передачи можно перебрасывать двумя пальцами, за исключением первой и заднего хода. Но и последние «входят» заметно лучше и четче, чем у предшественницы, которая теперь именуется « Лада 4х4».

    chevrolet niva стучит задняя дверь

    Шум при движении тоже значительно меньше. Так вот здесь эти шумы сведены к минимуму. А вот «стука» срабатывающего центрального замка при начале движения вы тут не услышите: двери автомобиля не блокируются сами.

    Более того, не получится запереть их и одной кнопкой на ходу. И вообще при работающем двигателе. Сначала придется остановиться, выключить двигатель, нажать на кнопку на водительской двери при этом опустятся кнопки на всех остальных дверях и вновь пустить мотор.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲