Есть ли в chevrolet captiva рама
Содержание статьи:
Фото Chevrolet Captiva | DRIVE2 Видео Похожие статьи
Вон у НСГВитары интегрированная рама, мотор не маленький, Есть надежда, что дяди не экономили на стали и сделали прочный и надежный.
Chevrolet Captiva, о которой пойдет речь, с жесткостью кузова на кручение у Chevrolet Captiva действительно есть определенные проблемы.

В продаже рамы Шевроле Каптива. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Chevrolet Captiva. Тюнинг, замена, цена на рамы.
Вопросы по устройству, удобству, внешнему виду. Говоря про автомобиль Chevrolet Captiva, можно сказать, что в целом автомобиль достаточно надежный. А так же, есть возможность установки приобретённой запчасти сразу же на месте! От 2 до 10 процентов в зависимости от общей суммы предыдущих заказов. Случайная машина.
Отзыв Chevrolet Captiva 4WD (Шевроле Каптива) г. Часть 3 - baleks
Сообщение VladimirVS » 18 янв , Сообщение emergencer » 18 янв , Сообщение Cfif » 18 янв , Сообщение emergencer » 19 янв , Сообщение АндрейЛ » 19 янв , Сообщение kaRRamba » 19 янв , Сообщение сыч » 19 янв , Сообщение wintt » 19 янв , Вернуться в «Салон и кузов». Поиск Расширенный поиск. Жесткость кузова и вес Каптивы Интерьер и экстерьер машины. Вопросы по устройству, удобству, внешнему виду.
Сообщение VladimirVS » 18 янв , А что в этом плохого? Полный салон 7 мест, дорогу держит хорошо тфу-тфу-тфу , динамика тоже на уровне, хоть и 2,4, у трешки повеселее будет. Кто из аналогичных машин легче на полтонны и более? Главное безопасность на уровне, надеюсь из-за этого. Сообщение emergencer » 18 янв , Cfif , наверное, потому что железная и не маленькая.

Последний раз редактировалось emergencer 19 янв , , всего редактировалось 1 раз. Сообщение Cfif » 18 янв , Да, возможно она железная и не маленькая, но если начать сбивать в кучу одноклассников, то явно кг у неё "лишние". Чего там в ней чего нет у других? Такие же детали из такого-же материала. Я понимаю на Х-трейл ставят пластиковые крылья, у Х5 морда пластиковая Вон у НСГВитары интегрированная рама, мотор не маленький, раздатка и прочая - все равно кг. Ну была бы Капа рамной, тады другое дело.
Нет, с другой стороны меня это как бы радует. Есть надежда, что дяди не экономили на стали и сделали прочный и надежный кузов, металл которого не продавишь нежным движением крыла пролетевшей бабочки. Но все равно, даже сделав чуть толстый металл - кг не натянешь на него.
_–_Frontansicht,_10._September_2012,_Velbert.jpg)
Машина не большая, она объемная. У меня мерс такой же длины как Капа и в нем еще нет аллюминия, все равно кг. А вес, на мой взгляд, и безопасность вполне взаимосвязаны.
Я сейчас смотрю на выбор эту афту и мне надо понимать, разогнавшись, смогу ли остановить во-время этот чемондан. Второй вопрос, безопасность моего кошелька, разгоняя этот чемондан не пойду ли по миру собирать копеечку на бензинчик. Сообщение emergencer » 18 янв , Cfif писал а : Надеюсь за это здесь не банят на всю жизнь?
Может, коснемся этого вопроса? В рамках темы, разумеется? Сообщение АндрейЛ » 19 янв , Cfif писал а : Мужи, а никто не задавался вопросом почему Капа такая тяжелая? Cfif писал а : но если начать сбивать в кучу одноклассников, то явно кг у неё "лишние". Сообщение сыч » 19 янв , Железо. И это отлично.

Это безопасность. Только, ест-но , надо почангой думать, что под жопой 2 тонны и соответственно себя вести за рулем. Кстати, не знаю как там у Бехи, какая там морда, но у Икс-Трейла крылья не пластик. Товарищ Сфиф опоздал на 2 поколения. Пью, курю, смотрю на женщин. Правда - только лишь смотрю. Посмотрю, и снова пью-курю. Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость.