Троса ручника на chevrolet cruze

Содержание статьи:

Фото

Замена тросов ручника — бортжурнал Chevrolet Cruze года на TheDreamBag | Автомобиль мечты

Видео

Похожие статьи

Трос Ручного Тормоза Для, На Шевроле/Шевролет/Chevrolet Cruze мм Прав. Спонсорский товар. 3 ₽.

Трос ручного тормоза на Chevrolet Cruze - купить оригинальные запчасти на Шевроле Круз | год выпуска с по | объемы двигателя , , ,

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Отзыв владельца Chevrolet Cruze (1G) — своими руками. Наконец то дошли руки до тросов ручника. В минусовую погоду левый трос клинял и.

Во время эксплуатации автомобиля, перед началом движения, рукоять тормоза должна находится в нижнем положении, иначе неизбежен повторный ремонт. Автосервис предоставляет гарантию на произведенный ремонт и запчасти, поставляемые в автомастерскую. Весь список Следующая. Основные причины выхода из строя тросов ручного тормоза Как правило, выход из строя механизма ручного тормоза связан с окислением стальных тросов, препятствующим его продвижению по оболочке, разрывом отдельных нитей или чрезмерным их удлинением.

Трос ручника Chevrolet Cruze, Opel Astra J | TUNINGVAZ.IN - Мониторинг объявлений

Наконец то дошли руки до тросов ручника. В минусовую погоду левый трос клинял и приходилось залазить под машину и возвращать в ручную трос на место, марая одежду. Заехав в магазин Немец24 решил взят сразу оба троса. К моему удивлению было, то что левый и правий имеют разную цену — правый дороже левого. Разница начинается от рублей.

Помониторив интернет вычитал, что разницы особо ни какой нет и поэтому купил два левых по рублей. Разбирать начал с тыльной части подлокотника, сначала снял заглушку под прикуриватель задних пассажиров, а поняв что отверстие маленькое, снял полностью заднюю крышку, так доступ стал намного удобнее. Скинул со скобы оба троса. Затем снял ижний диван для доступа к крепоеню внутри салона. Диван снимается не сложно, надо нащупать петли которые вставляются в клипсы, вставить отвёртку в петлю и потянуть вверх.

После того как 2 петли отщелкнулись диван давим назад и поднимаем вверх. Далее снимаем боковые накладки порога и поднимаем обшивку пола вверх. Под обшивкой есть крепление троса на каждой стороне, он расположен рядом с пирогом. Снимается легко, потянув усилием руки. Там просто типа болта на который одета клипса. Далее лезим под машину снимать другие крипежи. Задние колеса я не снимал о чем позже пожелел. Начал с левой стороны — снимаем трос с суппорта, затем ключом на 10 откручиваем крепление от балки, далее снимаем пластиковую клипсу потянув от руки вниз, следующее крепление я машинально открутил ключом на 13, хотя можно было просто разжать.

Затем пласкогубцами вытащил уплотнительную резинку и вытащил трос. С правой стороны аналогичная операция. Далее я переставил крепления на новые тросы.

Все стало отлично на новые троса, кроме одного крепления внутри. Данное крепление из пластика крепится как хомут к тросу. Короче после установки защелка не держалась. Вопрос был решён установкой нового хомута. Установку новых тросов начал в салоне. Для этого просунул в отверстия в кузове оба троса и залез в машину. И тут началась канетель надо было оба троса просунуть под обшиву и вытащить к самому ручника одев на пластину.

Толкал и так и сяк и хрен попадёшь в небольшие отверстия, через 20 минут мучений плюнул и пошёл от обратного. От ручника на встречу новому тросу просунул провод и привязал верёвку и затащил в салон, другой конец привязал к тросу и таким макаром затянул на место обо троса и одел на свои места.

Далее защелкнул внутренние крепления и полез под машину. Внизу наживил все крепления, но сразу не тянул пока все не посадил на место. Сразу рекомендую зпщитную резинку у конца троса смазать маслом или литолом, так как при установке она цепляется за отверстие и можно порвать. Первую садил без смазки, вторую со смазкой — разница очевидна.

Далее начинается следующий гемор, вставляем конец троса в крепление суппорта. В этом мне очень сильно помогли большие зажимы. Дальше протянул все болты. С правой стороны все аналогично, НО ни как не мог натянуть трос на крепление суппорта, пришлось снять колесо и скинут сам суппорт со ступицы.

Утопил поршень и одел трос на крепление и собрал все на место. Потом завёл машину и проеачал тормоз для того чтобы поршень встал на свое место. Следующим этапом натянул ручник поднимаешь ручник вверх и упираешь модной отвёрткой в лапку — прилагая усилие на лапку отпускаем ручник вниз. Дальше установил в пазы заглушки в местах где торос входит с улицы в салон, рекомендую тоже их смазать литолом, так как хрен нормально садятся в канал. Остальное все сабрал на место.

LACETTI- How to replacce the hand brake cable what is needed and what is the price