Замена заднего суппорта шланга chevrolet lacetti

Содержание статьи:

Фото

Задний тормозной шланг (замена) Шевроле Лачетти Chevrolet Lacetti (Дэу Дженра)

Видео

Похожие статьи

и вынимаем шланг через прорезь кронштейна. Замена шланга тормозного механизма заднего колеса Шевроле Лачетти. Накидным ключом «на 12» отворачиваем болт-штуцер.

Продолжительность.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Отсоедините задний шланг дискового тормоза от суппорта. увеличить обозначения. Установка. Соедините трубопровод с тормозным шлангом. Затянуть. Затяните.

На корпусе бачка нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Поэтому я предпочитаю её удалять, таким вот образом при каждой замене колодок. Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра с помощью раздвижных пассатижей так же, как и при замене тормозных колодок передних колес. Механизм стояночного тормоза Шевроле Лачетти 1 — передняя колодка; 2 — чашка пружины; 3 — стяжная пружина передней колодки; 4 — распорная планка; 5 — стяжная пружина задней колодки; 6 — прижимная пружина распорной планки; 7 — задняя колодка; 8 — рычаг привода стояночного тормоза Chevrolet Lacetti; 9 — трос стояночного тормоза; 10 — нижняя стяжная пружина; 11 — регулятор зазора; 12 — щит тормозного механизма Тормозным барабаном для него является внутренняя сторона центральной части тормозного диска.

Замена тормозных шлангов Peugeot Ремонт заднего тормозного суппорта. Чем официалы, лучше сам!

Для фирменных задних колодок существуют аналоги от сторонних производителей, которые ничем не уступают по качеству. Примеры расходников, используемых взамен и , приведены в таблицах ниже. Срок службы передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti составляет около 30 — 40 км пробега. О необходимости экстренной замены колодок свидетельствует их толщина.

Стоит заметить, что оригинальные тормозные колодки начинают издавать скрежет и писк при торможении, когда износ пластин приближается к предельно допустимому. Обратите внимание, в комплекте с новыми тормозными дисками следует использовать только новые колодки.

Замена дисков и колодок производится только парно, то есть сразу на правом и левом колесах. Открываем капот и откручиваем пробку на расширительном бачке тормозной жидкости. Если тормозная жидкость находится на отметке MAX, то следует ее немного откачать. Для этого можно использовать маленькую шприцовку. Снимаем крышку суппорта.

Держится на 2 болтах с головкой на Чтобы крышка не висела на тормозном шланге, подвязываем ее к какому-нибудь из элементов подвески. Тщательно чистим посадочное место тормозного диска и смазываем его медной смазкой или любым аналогом. Дополнительно понадобятся 2 комплекта передних тормозных колодок и 2 тормозных диска для передних колес.

На тормозной системе Chevrolet Lacetti лучше не экономить, специалисты рекомендуют заказывать что-то из среднего или дорогого стоимостного сегмента. Вместе с колодками и дисками мастеру понадобятся направляющие пальцы для передних тормозных суппортов, а также пыльники к ним. В качестве смазки направляющих следует применять специальное средство, которое сохраняет свои свойства в широчайшем диапазоне температур. Вместе с колодками и дисками есть резон произвести замену и тормозной жидкости.

Данная процедура в подробностях описана в соответствующем тематическом обзоре. Стоит отдельно заметить, что некоторые мастера вместо замены изношенных дисков на полностью новые аналоги предпочитают растачивать старые диски Шевроле Лачетти на токарном станке.

Данный метод ремонта является кустарным, он не находит поддержки в кругу большинства опытных специалистов. Встречаются случаи, когда малоопытный водитель производит замену диска и колодок только на одном колесе. Подобный метод ремонта недопустим, так как автомобиль будет заносить при торможении в сторону. Не следует забывать про обкатку тормозной системы.

Новые диски и колодки являются еще не притертыми, они будут плохо срабатываться. Ближайшие км после замены тормозных механизмов на передних колесах следует избегать резкого и сильного нажатия педали тормоза. Обратите внимание на новые тормозные диски. Чаще всего они обрабатываются заводской смазкой, чтобы нее ржаветь на прилавке магазина. Как понятно, смазку нужно полностью убрать. Диски следует протереть спиртом или любым другим аналогичным растворителем перед установкой новых колодок.

Вместе с тормозной системой можно подвергнуть обслуживанию и ступичные подшипники, а также наружные части полуосей ШРУСа. Дополнительно специалисты уделяют внимание и сервису шаровых опор, а также рулевых наконечников и стоек стабилизатора. Снимать и устанавливать новые колодки на автомобиле Шевроле Лачетти следует по инструкции.