Как менять сайлентблоки подрамника на мерседес w210

Содержание статьи:

Фото

Замена сайлентблоков задней балки Mercedes S. Чем официалы, лучше сам!

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Mercedes-Benz E-class (W) — плановое ТО. В эти выходные поменял опоры подрамника и рычаги задней подвески.

Опоры подрамника Мерседес W W W W Гаражный Инженер · Как сломать машину. Пошаговая инструкция. · #1. Замена Подрамников На Мерседесе.

Как выпресовать или заменить сайлентблоки из балки или подрамника BMW E39 E38 E Shem. Shem. •. 28K views 3 years ago.

Так что есть шанс совмещения кузовных и подвесочных работ. Что брать? Не частые проблемы с сайлентблоком задней балки это еще что ; Полиуретан И помните: делать надо все и сразу.

Как поменять сайлентблоки задней балки Mercedes Почини свое авто!

Тема в разделе " E-класс ", создана пользователем SVD , 29 сен Войти или зарегистрироваться. И не только про него В связи с огромным количеством вопросов по кузову, предлагаю открыть отдельную ветку по эксплуатации и обслуживанию W всех модификаций.

Я надеюсь, что ветка будет наполнятся полезной информацией, и поможет многим хорошим людям Сразу замечу - очень много информации касается не только W, но затрагивает и другие кузова Mercedes. Потому как - коробки, редуктора и многие детали и узлы у Мерседеса или очень похожи или вообще одинаковые по конструкции - например коробка АКПП На коробках-АКПП В том случае если масло "убитое", есть риск при смене масла вывести из строя «гидроплату» - а если масло не поменять, то, в конечном счете накрывается сама коробка что несколько дороже!

При смене масла в АКПП Это связано с тем, что Mercedes сам разрабатывает и собирает коробки АКПП и подбирает под них масло , используя свои - особые решения, наработки и материалы - а не пользуется готовыми решениями например, BMW и Saab использует коробки "ZF", а Toyota и Mitsubishi - "Aisin". По одной простой причине - если "накроется" коробка от старого масла , то после ее "переборки" как Вы можете догадаться - масло после переборки, будет залито новое , "гидроплата" скорее всего, пойдет следом.

А вот если поменять масло ДО того, как коробка накроется, то высока вероятность, что Вы "налетите" только на гидроплату - и то не факт - но это, повторюсь, возможно. А возможно и не удастся - все зависит от того, в каком состоянии она Вам досталась, как ее эксплуатировали до Вас, и как эксплуатируете ее Вы.

Можно вообще ничего в коробке не трогать - по принципу "работает, и ладно - сломается, тогда и будем думать". Решать все равно ВАМ! Это ВАША машина.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Представьте, что не задолго до того, как машина была продана Вам, на этой машине слетел или прогнил масляный шланг ГУРа - жидкость ГУРа, естественно вытекла. Тогдашний владелец из экономии - он уже знал, что будет машину скоро продавать , залил жидкость ГУРа подешевле и попроще - из первого попавшегося автомагазина.

Потом Вы купили эту машину - и в ГУРе теперь, вместо оригинальной жидкости, плескается черт знает - что. А Вы об этом даже и не знаете. Как Вам картинка? Или возьмем несчастного Гуськова Этот агрегат, мало того, что является САМЫМ нагруженным агрегатом в автомобиле, но и иногда подвергается издевательствам со стороны "мастеров-доброхотов": Приезжает, например предыдущий владелец, к своему другу "спец по машинам-ВО!

Где же она у меня была Ну где же А, вот она! Ща сделаем! И как теперь это будет работать - какой интенсивности стал износ, и сколько на этом "протянет" РЗМ - неизвестно. Ведь они выглядят нормально? Цена и год машины, будет сильно зависить от состояния, мотора и "начинки" И совершенно не зависить от того, какие "расходники" и жидкости применялись во время ее эксплуатации!

SVD , 29 сен Поехали далее - скорее всего, после покупки, Вам придется сразу или очень скоро скажем - в первый год , столкнутся с заменой следующих деталей: -Колодки тормозные возможно и диски - как ездил предыдущий владелец -Втулки и стойки переднего стабилизатора "ходимость" этих деталей - тыс. Сразу оговорюсь - на дорестайловых машинах с мотором М, производитель допускает расход масла 1 литр на км.