Какой мотор стоит на мерседесе мл дизель 2,7

Содержание статьи:

Фото

Двигатель Mercedes OMLA, описание и характеристики

Видео

Похожие статьи

Размеры. Размеры кузова. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм, x x Размеры салона. Число мест, 5. Количество рядов сидений, 2.

Кроссоверы. Название Mercedes ML канет в лету: начиная с нового поколения Дизель. -- гг. OM (2,5 л). -- гг. OM (1,7 л, 1,8 л).

Продолжительность.

Часть смазки попадает обратно в поддон. Обновился внешний вид автомобиля за счет измененного переднего бампера, который стал состоять как бы из двух частей, новой светотехники в виде кристально-оптических фар, также повились зеркала заднего вида с дублирующими сигналами поворота, а у стандартных теперь для всех ML дюймовых дисков новый 6-спицевой рисунок. Наиболее популярной моделью считается бензиновая «шестерка» М, которая имеет объем в 3,5 литра. На следующем месте рейтинга оказался популярный двигатель M E, который пользовался большой популярностью в конце х гг.

О двигателях для Mercedes-Benz S-Class

Соответственно классу модели устанавливаются и двигатели с высокой мощностью и объемами от 2,8-литровых до 6,-литровых beturbo от AMG. Силовой 6-цилиндровый агрегат M E32 на 3,2 литра вышел в году, чтобы сменить на «боевом посту» М Е Инженеры отошли от рядного предшественника и построили V-образные шестерки с углом развала 90 градусов.

Такая компактная конфигурация позволила привести мотор к максимально единой форме, а чтобы уравновесить момент второго порядка добавили вал-балансир. Блок цилиндров для M E32 изготовили из алюминия, что положительно сказалось на массе двигателя. ГБЦ также алюминиевые с одним валом и по три клапана на цилиндр. В моторе применили систему ИФГР, гидрокомпенсаторы и коллектор впуска с переменной длиной.

К распространенным проблемам M E32 причисляют большой расход масла из-за преждевременного износа маслосъемных колпаков или нагара на вентиляции картерных газов. Иногда примерно через 80 тысяч километров расслаивается демпфер шкива коленвала, а от некачественного топлива выходят из строя форсунки, что отражается на производительности мотора и прибавляет проблем.

В новом двигателе применили БЦ из алюминия с развалом 90 градусов, плюс использованы поршни из легких сплавов и кованые шатуны. Блок цилиндров накрыт двумя алюминиевыми головками, имеющими по два распределительных вала и 16 клапанов на каждую ГБЦ. Помимо этого в двигатель включена система ИФГР и гидрокомпенсаторы.

К основным минусам двигателя причисляют стуки, которые издает гидрокомпенсатор при недостатке масла, для чего нужно сменить пластиковые коннекторы. Из-за объема в 5,0 литров под капотом возникает повышенная температура, что приводит к рассыханию проводки и последующим проблемам.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Новое семейство М получило базу от М Е32 с таким же алюминиевым БЦ, развалом 90 градусов и расстоянием между цилиндрами мм. Силуминовые гильзы подготовлены под 92,6-миллиметровый поршень, иной коленвал имеет ход 86 мм, сами поршни облегчены, также как и кованые шатуны и вал-балансир в развале. В моторе применили систему ИФГР на двух валах, есть гидрокомпенсаторы и двухуровневый коллектор впуска с изменяемой длиной. Через тысяч километров иногда ломаются заслонки коллектора впуска, что выдает троение мотора, но это применимо к моторам до года выпуска.

В основу двигателя лег вариант М Е35 на шесть цилиндров, с алюминиевым БЦ с двумя дополнительными цилиндрами, что позволило преобразовать его в V8. За ненадобностью убрали вал-балансир и подогнали под параметры коленвал. Таким же образом были доработаны 4-клапанные ГБЦ. Гидрокомпенсаторы, система ИФГР и регулируемый коллектор впуска остались на месте.

В целом недостатки M такие же как и в М, но исчезли проблемы валом балансиром. Однако подобная неприятность случается с промежуточной шестерней. Мы в соцсетях: Одноклассники , Вконтакте. Ссылка скопирована. Уведомлять о новых комментариях через Эл.

Обзор двигателя OM 612.963 2.7 W163 ML270 CDI из Японии пробег 139 972км В РАЗБОР на запчасти