Недостатки мерседес мл 163 3.2 бензин 2002г

Содержание статьи:

Фото

двигатель Мерседес ML W г.

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Mercedes-Benz M-Class Всем отличного настроения, 4WD, расход , бенз., АКПП.

Самой популярной и массовой версией W оказался ML (тип ), «Фары на дорестайле – барахло полное», «Оптика (до г.).

Три (!!!) специализированных сервиса мне приговорили гидрокомпенсаторы. Открыл форум МЛ-клуба, посмотрел там отзывы о сервисах, нашел самый ".

Тогда у отца был старенький й Мерседес, и он безумно мне нравился. Покуть что нибудь новое классом ниже не хотелось. И я уже почти смирился, с тем, что кто-то врал при указании тех. Модели авто. Автомобиль вместо рамной конструкции примерил несущий кузов, в подвеске торсионы уступили место пружинной двухрычажке спереди и четырехрычажке сзади, а колесная база возросла с до мм.

Mercedes-Benz M-class ML (Бензин) | DRIVE2

Одни владельцы ласково называют его «Емелей», другие — слегка презрительно «мылом». Немало копий сломано на тему, можно ли считать M-Class «настоящим Мерседесом», «настоящим внедорожником» или ни тем, ни другим.

С момента выхода этой машины на рынок прошло больше 20 лет, но и в м всё ещё можно найти приличный экземпляр. Сегодня разбираемся в том, за что любят и за что ненавидят ту самую «Эмельку». История первенца M-class, Mercedes M-Class W, описана подробно и в деталях, но, как известно, повторение — мать учения, и ряд моментов хотелось бы напомнить, тем более, что они действительно важны для понимания того, за что любят, а за что ненавидят этот автомобиль его бывшие и настоящие владельцы.

В руководство концерна Daimler-Chrysler пришло к выводу, что оставаться в стороне от роста популярности комфортабельных внедорожников просто невозможно. Об этом же говорил и неожиданный переход абсолютно утилитарного армейского G-class в статус культового автомобиля. В то же время «Геленд» при всей своей харизматичности не мог обеспечить необходимый объем продаж, прежде всего — в США и Канаде, а также требуемый уровень ездового комфорта и управляемости.

Так что официальное объявление о начале разработки такого автомобиля, ориентированного, главным образом, на североамериканский рынок, не стало особым сюрпризом. Специально для производства новинки был построен новенький, с иголочки, завод в Алабаме. Кстати, в прессе его нередко называют «завод в городе Тускалуза, штат Алабама». Так вот, это совершенно неверно. Tuscaloosa Plant — это имя собственное самого завода, а расположен он в городке Вэнс.

Началу серийного производства, как водится, предшествовала обкатка на концептах: сперва на автосалоне в Детройте в январе года был показан прототип Mercedes AAV All Activity Vechile , а двумя месяцами позже его же, но уже под названием AAVision увидели посетители Женевского автосалона. Там же было показано вполне реальное шасси, без кузова, но с новым двигателем ОМ, рамой, раздаточной коробкой и независимой подвеской всех колес.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Важным этапом запуска новой модели стало ее участие в съемках мирового блокбастера Стивена Спилберга «Парк Юрского периода: затерянный мир». В общем, появления новинки ждали по обе стороны океана. Увы, по дороге от концепта к серийному автомобилю с модели, как листья осенью, облетели многие интересные и яркие детали. Тем не менее, в сентябре года начались продажи в США и Канаде, а в марте года — и в Европе.

В России автомобиль ждали с нетерпением: у нас марка Mercedes давно уже пребывала в статусе культовой, к тому же необычайную популярность приобрели Grand Cherokee, Nissan Patrol, Pajero и Land Cruiser. Так что Mercedes, да еще и внедорожник — это было круто в квадрате, если не в кубе!

Но первые встречи журналистов с автомобилем означали и первые разочарования: царь не настоящий! Это не Mercedes, это американец! И интерьер простоват, и плавность хода не мерседесовская, и свет плохой. За этим последовали нарекания первых покупателей: да он еще и ломается! Однако проект развивался своим порядком: 3,2-литровый V6, с которым M-klasse вступил в мир, дополнил 4,3-литровый V8.

Затем, дабы угодить Европе, появилась версия 2,3 литра с МКП. Осенью года модель претерпевает достаточно серьезный рестайлинг, в ходе которого были решены многие проблемы автомобилей первых лет выпуска.

Mercedes-Benz ML W163. Все достоинства и недостатки модели.