Опорные резинки передние мерседес е211
Содержание статьи:
Фото Замена опорных подушек передних стоек — Mercedes-Benz Vito, л., года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Опора амортизатора на Mercedes E-Class (передняя, задняя для Мерседес Е-Класс), выпущенные с по г. с двигателем , , , , , ,
Опоры стойки амортизатора на Mercedes-Benz E-class (Мерседес E-class) поколений W, W, W, W, W выпущенные с по г. с двигателями
lsi27 а похожие по размеру резинки подобрать не вариант? Вчера поменял опорный подшипник, стуки не пропали на мелких неровностях.
Отмена Отправить жалобу. Odni govorjat rulevaja rejka,drugie -amortizatori?!? Например: Коробка передач VW Caddy. Правила форума. Караганда, Казыбекбийский район 27 июль.
Заменили пневму на пружины w - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia
Для ремонта вам понадобится съемник пружин. Не пытайтесь снять пружину без съемника; вы можете получить серьезные травмы и повредить автомобиль. Перед установкой экстрактора внимательно прочтите инструкцию по эксплуатации. Если вы не собираетесь снимать съемник пружин после снятия его со стойки, положите его в безопасное место.
При обнаружении неисправности рейки следы утечки рабочей жидкости на ее поверхности, обрыв или проседание пружины, потеря эффективности гашения колебаний ее следует разобрать и отремонтировать. Сами стойки ремонту не подлежат, а при поломке амортизатора их необходимо заменить, а вот пружины и сопутствующие узлы заменять парами с обеих сторон автомобиля.

Снимите одну стойку, поместите ее на верстак и зажмите в тисках. Удалите всю грязь с поверхности. Сожмите пружину съемником, сняв все давление с седла. Надежно прикрепите экстрактор к пружине следуйте инструкциям производителя экстрактора.
Удерживая шток демпфера шестигранным ключом, чтобы он не вращался, отвинтите гайку крепления штока. Снимите верхний кронштейн с опорным подшипником, затем пластину пружины, пружину, втулку и стопор. Если вы устанавливаете новую пружину, осторожно снимите съемник старой пружины.

Если вы устанавливаете старую пружину, экстрактор снимать не нужно. После полной разборки стойки внимательно осмотрите все ее компоненты. Опорный подшипник должен свободно вращаться.

Любой компонент, имеющий признаки износа или повреждения, должен быть заменен. Осмотрите поверхность самого кронштейна. На нем не должно быть следов рабочей жидкости. Осмотрите поверхность штока амортизатора. На нем не должно быть следов коррозии или повреждений. Установите стойку в вертикальное положение и проверьте ее работу, перемещая шток амортизатора сначала от упора до упора, затем короткими движениями на мм. В обоих случаях движение стержня должно быть равномерным.
При возникновении рывков или заклинивания, а также любых других признаков неисправности решетку следует заменить. Отметьте положение переднего колеса относительно ступицы краской. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в исходное положение. Прежде чем поднимать автомобиль домкратом, ослабьте колесные болты. Поднимите переднюю часть автомобиля, установите его на подставки и снимите переднее колесо. Не повредите пылезащитный колпачок, не допускайте проворачивания шарового пальца рулевой тяги с помощью гаечного ключа.

При снятии левой стойки подвески сначала отсоедините бачок от омывателя и отведите в сторону подсоединенные шланги. Прикрепите каркас подушки к поворотной рукоятке. При этом вставьте верхний болт так, чтобы головка болта, смотрящая по ходу движения, была обращена вперед. Далее затяните сначала верхнюю гайку моментом Нм, удерживая болт от проворачивания, а затем нижний болт моментом Нм. Закрепите шатун на стойке подвески с помощью новой самоконтрящейся гайки и шайбы с моментом затяжки 40 Нм.
Установите на место бачок омывающей жидкости, если он был снят, и зафиксируйте его, повернув стопорный рычаг. Установите переднее колесо на место, совместив отметки, сделанные при снятии. Предварительно смажьте центрирующую планку колесного диска на ступице тонким слоем подшипниковой смазки. Не смазывайте колесные болты. Замените ржавые болты. Заверните болты.