Сравнить порше кайен турбо s и мерседес gl63amg
Содержание статьи:
Фото Сравнение порше кайен и мерседес gl дизель. Mercedes S-class: обзор, тест-драйв и сравнение Видео Похожие статьи
Как выбрать между Мерседес-Бенц GL-класс АМГ 63 AMG и Порше Кайен S Coupé по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания.
Сравнение порше кайен и мерседес gl дизель. Mercedes S-class: обзор, тест-драйв и И все же не AMG GT S король дрифта: седан AMG С 63 делает это легче.
Герои этого противостояния — быстрые, дорогие, соблазнительные и вожделенные внедорожники. Ни «Кайенн», ни «Гелик» не покупают на последние.
Вроде таких не делают. Даже чувствительность рулевого управления с тремя оборотами от упора до упора ровно посередине между 2,6 у Cayenne и 3,6 у ML. Доставка по Москве и всей России. Вы все еще скучаете по?
Сравнение Мерседес ГЛЕ купе и Порше Кайен
Если раньше в среде обеспеченной публики было модно подкатить на породистом спорткаре, то сегодня такое проявление эгоизма не считается признаком хорошего тона.
Внешне участники испытаний производят сильное впечатление - все как на подбор стремительные, мускулистые, стильные. Да и по своим характеристикам они превосходят многие спорткары конца прошлого века.
Каждый кроссовер оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью более л. Добавим сюда сверхжесткое шасси вкупе с возможностью ездить по бездорожью и получим рецепт практически идеального автомобиля на все случаи жизни. В этой компании Cayenne держится особняком, поскольку он единственный из трио имеет классический кузов универсал, тогда как X6 и GLE Coupe являются хэтчбеками.
Стандартная комплектация «штутгартца» включает, помимо прочего, адаптивные светодиодные фары, продвинутый мультимедийный комплекс Comand Online с навигацией, систему предотвращения столкновений Collision Prevention Assist Plus, автопарковщик. Салон GLE Coupe представляется самым роскошным и дорогим, интерьер «икс-шестого» оставляет впечатление наиболее технологичного, а обладателем самого эффектного и эргономичного кокпита выступает «Кайенн». Каждый из тестовых автомобилей заточен под определенный тип водителя.

Если «Мерседес» тяжеловат при выполнении быстрых маневров, то «БМВ» всегда легок на подъем. Самым же азартным кроссовером в плане управляемости выступает «Порше» - адекватный, отзывчивый и точный он никогда не разочарует активного драйвера. Неспортивное поведение «Мерседеса» объясняется самым большим весом в трио кг против кг у «Кайенна» и кг у X6 и высоким центром тяжести.


На фоне остальных испытуемых, GLE Coupe в большей степени склонен к недостаточной поворачиваемости, более инерционен, а система динамической стабилизации здесь настроена строже. К тому же уроженец Штутгарта уступает конкурентам по эффективности работы тормозов. Поэтому в импровизированной гонке автомобиль с трехлучевой звездой не может угнаться за «БМВ» и «Порше».
Вместе с тем «мерседесовский» двигатель развивает наибольший крутящий момент Нм против Нм у «Кайенна» и Нм у «икс-шестого» и вкупе с быстрой 9-ступенчатой автоматической коробки передач наделяет машину достойной разгонной динамикой. Что особенно ценно в Х6 - так это то, что мюнхенский кроссовер позволяет ездить в стиле Porsche ! При этом дизельный 3,0-литровый двигатель «баварца» является единственным в трио, звук которого на высоких оборотах ласкает слух.

Автоматическая коробка передач взаимодействует с мотором очень слаженно и отличается самыми быстрыми переключениями в ручном режиме. Но самые яркие впечатление за рулем дарит «Кайенн». То, что вытворяет на дороге выходец из Цуффенхаузена похоже на магию. Прецизионно точный и информативный руль, прогрессивные реакции и отменное шасси, которыми обладает «Порше» способны вызвать зависть у иного спорткара.
Дополняют картину мощные и превосходно дозируемые тормоза передние - 6-поршневые , которые надежно срабатывают на любой скорости. Создается такое впечатление, что над последними не властны законы физики.