Тест драйф мерседес w 116 видео

Содержание статьи:

Фото

Всё о Mercedes benz S-Класс - цены, комплектации, характеристики, отзывы

Видео

Похожие статьи

Обзор и впечатления о Mercedes w, s. Автомобиль на котором ездили первые лица государств,звёзды и просто успешные люди. Чем он хорош?

Владелец современного Мерседес старается избавиться от него после тыс км пробега, дабы уберечь себя от грядущих проблем с трансмиссией.

Этот автомобиль производился немецкой автомобильной компанией Мерседес Бенз, а модель mercedes w выпускалась с по год.

Тип: Тип 3 Наименование: session Описание: Этот куки-файл предотвращает повторный показ приветственной цепочки на нашей стартовой странице. Состав персональных данных: Самостоятельно предоставляемые пользователем данные при заполнении формы обратной связи: Имя Номер телефона Автоматически собираемые данные: IP-адрес, данные файлов cookie; информация о браузере пользователя, технические характеристики оборудования и программного обеспечения, используемых пользователем; дата и время доступа к сайту, адреса запрашиваемых страниц и иная подобная информация. В Калуге производят шины конти группы: continental, gislaved, matador. Машины выстроились перед воротами подмосковного курорт-отеля — три черных и одна белая. Читайте также.

Тест-драйв Mercedes M-Class (W): Управление активами

Конечно, и до «сто шестнадцатого» штутгартская фирма делала большие, комфортабельные и мощные автомобили. На них ездили президенты, председатели всего и вся, монаршие особы. В общем, W — эдакий коронный номер прославленной фирмы. Разве что на невеликом по размеру черно-белом фото в журнале «За рулем» или, в лучшем случае, дипломатический автомобиль — в столице. Тем поразительней была возможность лицезреть в году представленный годом ранее Mercedes-Benz с заводским обозначением W Очередь на эту выставку, где немецкая компания продемонстрировала все свои последние достижения, тянулась чуть ли не от входа в парк.

Некоторым посчастливилось разжиться красочными рекламными проспектами: в том числе огромным плакатом с золотистым Мерседесом SE серии W У иных мальчишек этот плакат висел над кроватью долгие годы.

Вершиной модельной гаммы Мерседеса в ту пору был огромный, тяжеловесный, имперский по дизайну Mercedes-Benz семейства W Но такие эксклюзивные машины делали в очень небольших количествах. В седане Mercedes-Benz W, в отличие от W, рассчитанного на наемного водителя, владелец мог и сам сесть за руль. А в качестве представительского варианта сделали удлиненную модификацию с колесной базой мм, против мм у стандартной машины, которую тоже нельзя было упрекнуть в тесноте.

Mercedes-Benz W дебютировал в году. Базовый Мерседес S оснащали «шестеркой» с карбюратором. Рабочий объем — 2,8 л, мощность л. С двигателями V8 выпускали версии SE л. Производство свернули в году. Автомобиль, о котором я рассказываю, выпустили в году. Он в базовой комплектации, которая по нынешним меркам выглядит странной и даже забавной.

Салон не кожаный, а из мягкого, очень добротного и уютного велюра. Обыкновенные механические стеклоподъемники, но ручки можно вращать практически двумя пальцами. Кондиционера нет — этот недостаток в какой-то мере компенсирует люк в крыше.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

В общем, вы поняли: «бюргеркар» для практичного и расчетливого покупателя. А самые роскошные Мерседесы W с кондиционером и кожей шли преимущественно на экспорт в США, где если уж покупали Мерседесы, то чаще всего максимально навороченные. Этот скромный Mercedes-Benz S оснащен рядной «шестеркой» рабочим объемом 2,8 л, мощностью л. Базовый вариант предусматривал механическую 5-ступенчатую коробку. В повседневной жизни этого и сегодня вполне достаточно. Тем более что мотор объемом 2,8 л, который ставили и на машины других семейств, слыл в глазах владельцев Мерседесов эталоном надежности и долговечности.

Словно подчеркивая, что эта машина не для гонок, а для почтенной размеренной езды, педаль газа сильно задемпфирована. К этому надо привыкнуть. Чтобы разгоняться резво, педаль требуется продавить, настойчиво подтверждая, что именно этого ты и хочешь от спокойной солидной машины.

Коробка не чета современным: с передачи на передачу переходит с заметной паузой — так, что водитель это хорошо чувствует. Зато как машина плывет! Независимые многорычажные пружинные подвески обеспечивают фантастическую плавность хода. На топовые версии ставили пневмоподвеску, поддерживающую клиренс вне зависимости от нагрузки. Но даже «пружинный» Мерседес удовлетворит по плавности хода многих. Реакции на повороты руля совсем не спортивные, но взаимопонимание с машиной в поворотах найти несложно.

Он отменно держит траекторию, не требуя лишних движений рулем, и умело нивелирует неровности дороги. В дальнее путешествие на таком — хоть сейчас. Представьте, как смотрели на это чудо в семидесятых! В начала восьмидесятых «сто шестнадцатые» Мерседесы даже играли эпизодические роли в советском кино. Причем, как правило, по сюжету машины ассоциировались с теневой экономикой, достигшей тогда в Союзе наибольшего расцвета. В году, когда выпустили этот седан, с той памятной фирменной выставки в Сокольниках прошло уже четыре года.